連云港博大機(jī)械設(shè)備制造有限公司制造消聲器 根據(jù)噪聲污染現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，區(qū)域環(huán)境噪聲測量關(guān)注的對象主要是城市環(huán)境、飛機(jī)和鐵路周圍環(huán)境。下面分別予以討論。
我國城市環(huán)境噪聲的限值標(biāo)準(zhǔn)是GB 3096—1993（城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)，具體內(nèi)容見附錄B），于1994年3月1日開始實施，代替了GB3096-1982。另外，GB 11339—1989（城市港口及江河兩岸區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)）也與城市環(huán)境噪聲有關(guān)。
與此相關(guān)的噪聲測量標(biāo)準(zhǔn)包括：①GB/T 3222—1994（聲學(xué)環(huán)境噪聲測量方法）；②GB/T 14623—1993（城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法）。兩個測量標(biāo)準(zhǔn)適用于城市區(qū)域環(huán)境、交通干線噪聲的測量，GB/T 14623—1993是為了執(zhí)行GB/T 3222—1994而制定的，更加具體地規(guī)定了城市環(huán)境噪聲測量的測量條件和測量方法。
消聲器下面根據(jù)測量規(guī)范分別介紹各測量步驟。
1、事前準(zhǔn)備
（1）測量儀器
主要為精密聲級計或普通聲級計，其性能符合國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)IEC651（1979）《聲級計》中的規(guī)定。聲級計每年應(yīng)校驗1～2次。測量前，要對使用的傳聲器進(jìn)行校準(zhǔn)，并檢查聲級計的電池電壓是否足夠。測量后要求復(fù)校一次，測量前后傳聲器的靈敏度相差應(yīng)不大于2dB，否則測量數(shù)據(jù)無效。如有條件，也可使用統(tǒng)計分析儀、錄音機(jī)、聲級記錄儀等測量儀器或自動監(jiān)測系統(tǒng)。測量值為瞬時A聲級，測量儀器的指示動態(tài)特性應(yīng)為“慢”響應(yīng)。
（2）測量條件
測量一般應(yīng)選在無雨、無雪的天氣（要求在有雨、雪等條件下進(jìn)行測量的情況除外）中進(jìn)行。為了避免背景噪聲的干擾，并使傳聲器膜保持清潔，要求在測量時加風(fēng)罩。大風(fēng)天氣（4級以上）應(yīng)停止測量。測量時聲級計或傳聲器可以手持，也可固定在測量三角架上。為了盡可能減少反射影響，要求傳聲器離地面高1.2m，并要求遠(yuǎn)離其它反射結(jié)構(gòu)，如建筑物等。如果測量儀器放在監(jiān)測車內(nèi)，則傳聲器應(yīng)伸出車外1m以外，與地面距離應(yīng)保持1.2m以上。傳聲器也可固定在車頂上，但要在測定結(jié)果中加以注明。
在長期監(jiān)測中，傳聲器設(shè)置的位置和高度不限，一般不應(yīng)低于1.2m，也可以置于高層建筑上，以擴(kuò)大監(jiān)測的地面范圍。但對每次測量，其位置和高度應(yīng)保持不變。
（3）測量時間
一般分為晝間（06:00～22:00）和夜間（22:00～06:00）兩部分。晝間有時還分成：白天（08:00～18:00）、早（06:00～08:00）和晚（18:00～22:00）三部分，晝間測量一般應(yīng)選在08:00～12:00和14:00～18:00時間內(nèi)，在此時間內(nèi)任何時刻測得的噪聲均代表晝間的噪聲。夜間測量一般應(yīng)選在22:00～05:00時間內(nèi)，在此時間內(nèi)任何時刻測得的噪聲均代表夜間的噪聲。
需要注意的是，上述時段還可以依據(jù)各地區(qū)和不同季節(jié)按當(dāng)?shù)亓?xí)慣劃分。測量一般應(yīng)選擇在正常的工作日，如果雙休日、節(jié)假日以及不同季節(jié)環(huán)境噪聲有顯著差異，必要時可要求作相應(yīng)的測量，或連續(xù)測量。 
2、數(shù)據(jù)記錄與處理 消音器 測量數(shù)據(jù)一般直接由聲級計或其它測量儀器讀出，讀數(shù)的方法為：在規(guī)定的測量時間內(nèi)每隔一定時間讀一瞬時A聲級，按規(guī)定要求連續(xù)讀取若干個數(shù)據(jù)，記錄于環(huán)境噪聲測量數(shù)據(jù)表中。讀數(shù)時還應(yīng)判斷主要噪聲來源（如交通噪聲、工廠噪聲、施工噪聲、社會生活噪聲或其它聲源等），并記錄下此處的周圍聲學(xué)環(huán)境。 測量數(shù)據(jù)也可通過錄音機(jī)、聲級記錄儀、聲學(xué)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等測量記錄儀器記錄于磁帶、記錄紙或數(shù)據(jù)存儲器中。在城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定用等效聲級 LAeq, T作為評價值；用累積百分聲級 L10、 L50、 L90作為分析數(shù)據(jù)。將測得的瞬時A聲級，按規(guī)定轉(zhuǎn)換成所需的累積百分聲級和等效聲級。 3、測量方法 （1）普查測量方法 博大機(jī)械消聲器將要普查測量的城市區(qū)域劃分成等距離的網(wǎng)絡(luò)，如500m×500m，網(wǎng)格數(shù)目一般應(yīng)多于100個。每一個網(wǎng)格中的工廠、道路及非建成區(qū)的面積之和不得大于網(wǎng)格面積的50%，否則視為該網(wǎng)格無效，有效網(wǎng)格總數(shù)應(yīng)多于100個。 測點應(yīng)在每個網(wǎng)格的中心（可在地圖上作網(wǎng)格得到）。若中心點的位置不便測量（如為房頂、污溝、禁區(qū)等），可移到距離中心點最近的可測量位置上進(jìn)行測量。一般測量時在晝間和夜間規(guī)定的測量時間內(nèi)，每次每個測點測量10min的等效連續(xù)A聲級，將全部網(wǎng)格中心測點測得的10min的等效連續(xù)A聲級做算術(shù)平均，所得到的平均值代表某一區(qū)域或全市的噪聲水平。 如想了解某區(qū)域（如工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、混合區(qū)、療養(yǎng)區(qū)或機(jī)關(guān)、學(xué)校附近等）晝夜噪聲的變化，則可在該區(qū)域內(nèi)選取一個點進(jìn)行24小時的監(jiān)測。測量方法為每小時取一段時間，每隔5s讀一瞬時A聲級，連續(xù)讀100個數(shù)據(jù)，可代表該小時的噪聲分布。 測量結(jié)果通常以等效聲級 LAeq, T繪制的區(qū)域噪聲污染圖表示。為了便于制圖，一般以5dB為一等級（例如61～65，66～70，71～75dB，…），可用不同的顏色（如繪制彩色圖）或陰影線（如繪制黑白圖）來表示各噪聲污染等級，其表示方法見8.1.6。如晝間和夜間都分別作了測量，則可分別繪制晝間和夜間的噪聲污染圖，也可以晝夜等效聲級 Ldn來繪制噪聲污染圖。另外，也可用全部各網(wǎng)點的等效聲級 LAeq, T和累積聲級 L10、 L50、 L90的算術(shù)平均值 LAeq, T、 L10、 L50、 L90和******值及其標(biāo)準(zhǔn)偏差 s來表示全市的噪聲水平，用以各城市之間噪聲水平的比較。 （2）定點測量方法 優(yōu)化選取一個或多個能代表某一區(qū)域或整個城市建成區(qū)環(huán)境噪聲平均水平的測點，進(jìn)行長期噪聲定點監(jiān)測。測點應(yīng)選在需進(jìn)行監(jiān)測的指定地點的受干擾人員居住或工作的建筑物外1m處。晝間測量應(yīng)進(jìn)行24小時連續(xù)監(jiān)測，測量每小時的等效連續(xù)A聲級及晝間和夜間的  和  ?；蛘呙看蚊總€測點測量10分鐘的等效連續(xù)A聲級，將全部網(wǎng)格中心測點測得的10min的等效連續(xù)A聲級做算術(shù)平均。 定點監(jiān)測的測量結(jié)果主要用等效聲級 LAeq, T來表示，該點的累積百分聲級 LN表示噪聲的聲級分布情況。 （3）測量數(shù)據(jù)與評價值風(fēng) 機(jī)消聲器
將全部網(wǎng)格中心測點測得的晝間或夜間10分鐘等效聲級值做算術(shù)平均值，可得到被測區(qū)域或者整個城市的噪聲評價值為  （8.1.1）
式中  第  個網(wǎng)格中心測得的晝間或夜間等效聲級，  為測點總數(shù)。測量數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)偏差做如下計算：  （8.1.2）
4、城市交通噪聲測量方法
測量點應(yīng)選在兩路口之間的交通干線路邊的人行道上，離公路沿20cm處，此處距路口的距離應(yīng)大于50m。這樣該測點的噪聲可以代表兩路口間的該段公路的噪聲。
在規(guī)定時間內(nèi)在測點上每隔5s讀一瞬時A聲級，連續(xù)讀取200個數(shù)據(jù)，同時記下車流量（輛/h）。測量結(jié)果可繪制成交通噪聲污染圖，并以全市各交通干線的等效聲級LAeq,T和累積百分聲級L10、L50、L90的算術(shù)平均值LAeq,T、L10、L50、L90和******值及其標(biāo)準(zhǔn)偏差s來表示全市的交通噪聲水平，用以進(jìn)行各城市之間交通噪聲的比較。
交通噪聲的等效聲級和累積統(tǒng)計的平均值應(yīng)采用加權(quán)算術(shù)平均的方法來計算，即  （8.1.3）
式中 l為全市交通干線的總長度，  （單位：km）； li為第 i段干線的長度； Li為第 i段干線測得的等效聲級或累積百分聲級。 
5、城市環(huán)境噪聲長期監(jiān)測
當(dāng)需要了解城市環(huán)境噪聲隨時間的變化時，應(yīng)選擇具有代表性的測點進(jìn)行長期監(jiān)測。測點的選擇應(yīng)根據(jù)可能的條件決定，一般不能少于7個點，這7個監(jiān)測點的位置是：繁華市區(qū)1點、典型居民區(qū)1點、交通干線兩側(cè)各1點、工廠區(qū)1點、混合區(qū)2點。在規(guī)定的測量時間內(nèi)，在每個測點上每隔5s連續(xù)讀取200個瞬時A聲級，每季度應(yīng)測量一次，每次測量應(yīng)要求每個測點晝間和夜間各測一次。同一測點的測量時間，必須保持一致，不同測點的測量時間可以不同。如條件許可，可定期每月測量一次；如沒有自動監(jiān)測系統(tǒng)，則可進(jìn)行長年觀測，測量次數(shù)不受任何限制。
計算得到的等效聲級表示該測點每季度或每月的噪聲水平。一年內(nèi)測量結(jié)果表示該測點的噪聲隨時間、季節(jié)的變化情況，由每年的測量結(jié)果可以觀察噪聲污染水平逐年的變化。
6、等效聲級的簡易計算法及噪聲污染圖的繪制法
（1）等效聲級的簡易計算法
等效聲級LAeq,T為  （8.1.4）
這就是說，等效聲級的計算主要是計算上式第一項各A聲級LpAi之和。此時又分為兩種情況。
① m個相同的A聲級LpAi分貝數(shù)之和  （8.1.5）
只要算出  就得到  。表8.1.1為 m （0～50）的對數(shù)值。 表8.1.1 為m （0～50）的對數(shù)值 | M | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7－8 | 9－11 | 12－13 | 14－17 | 18－19 | 20－26 | 27－30 | 31－45 | 46－50 | | 10lgm | 0 | 3 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ②不同A聲級分貝數(shù)的和
當(dāng)兩個A聲級分貝數(shù)LpA1和LpA2，且LpA1>LpA2 時，其和為  （8.1.6）
式中  。當(dāng)由Δ L算得Δ L’后即得其和 L1+2。表8.1.2為不同Δ L的Δ L’值。 表8.1.2 為不同ΔL的ΔL’值
ΔL | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11－12 | 13－14 | 15－19 | 20以上 | | ΔL’ | 3 | 2.5 | 2.1 | 1.8 | 1.5 | 1.2 | 1.0 | 0.8 | 0.6 | 0.5 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | 0.1 | 0 | （2）城市噪聲污染圖的繪制法
城市噪聲污染分布情況可在城市地圖上用不同顏色或陰影表示的噪聲帶畫出，每一噪聲帶代表一個噪聲等級，每級為5dB。各等級的顏色和陰影線規(guī)定按表8.1.3方式畫出。 表8.1.3 不同等級噪聲污染的顏色和陰影線 | 噪聲帶 | 顏色 | 陰影線 | | 35dB以下 | 淺綠色 | 小點，低密度 | | 36－40dB | 綠色 | 中點，中密度 | | 41－45dB | 深綠色 | 大點，高密度 | | 46－50dB | 黃色 | 垂直線，低密度 | | 51－55dB | 褐色 | 垂直線，中密度 | | 56－60dB | 橙色 | 垂直線，高密度 | | 61－65dB | 朱紅色 | 交叉線，低密度 | | 66－70dB | 洋紅色 | 交叉線，中密度 | | 71－75dB | 紫紅色 | 交叉線，高密度 | | 76－80dB | 藍(lán)色 | 寬 條 垂 直 線 | | 81－85dB | 深藍(lán)色 | 全黑 | | 
